Imagem do dia

Seu destino

Daniel Ricciardo tem o destino de ficar na Hispania pelo menos até o final deste ano. Aí o ano que vem ele vai dividir a Toro Rosso com Alguersuari, que vai estar de saída para a Red Bull, e aí entra alguém na Toro Rosso para lhe fazer companhia. Plano decidido.

FELICITACIONES ORIOL!!

Servià, Alguersuari, Pandini e a Catalunha

Los tres separatistas. Eu apoio o separatismo catalão. Eu, mi amigo Oriol y mi amigo Jaime. Eu gosto muito desse lugar. E, tirando Jorge Lorenzo, todos os pilotos catalães. Uma vez, o Globo Esporte mostrou aquela música de Carmem Miranda para o DJ Squire, e, há um momento, que a música diz: Eu conheci uma espanhola natural da Catalunha. Ao término da música, Alguersuari disse: Se es española no es natural de la Cataluña. Também gosto muito de um piloto que não é catalão: Fernando Alonso.

Foto conhecida

Todo mundo conhece muito bem essa foto. É do acidente do piloto de NASCAR Truck Nelsinho Piquet. O acidente foi causado, como todo mundo sabe, para beneficiar o espanhol Fernando Alonso, vencedor daquela etapa.

Enquete

Para os leitores, uma enquete:

Qual o seu top 3 de pilotos? Depois de realizada a pesquisa, farei qual foi o resultado final.
Aproveitando, vou falar os meus:

FERNANDO ALONSO- Piloto rápido, esperto, político e genioso. Tem talento e é bom. Podem falar o que for, mas ele é o melhor piloto da atualidade.

JAIME ALGUERSUARI-Tem as mesmas qualidades de Alonso, é simpático, tem base e não está na F1 apenas porque seu pai é dona da World Series By Renault.

ROBERT KUBICA-Foi péssimo quando ele se acidentou. Esperava dele uma excelente temporada. Bom piloto e muito rápido.

Carla Veloso

É a personagem brasileira do filme Carros 2. A única garota do WGP (World Grand prix), é um carro de corrida LMP. Tem uma pintura bonita e chegou em terceiro lugar na primeira corrida do WGP. Na primeira corrida o espanhol Miguel Camino, o alemão Max Chinelo e o neorearendiês Rip Clutchgoneski abandonaram com problemas no motor.

Posso confiar nele

Eu tenho certeza de que posso confiar em Jaime Alguersuari depois do GP da Inglaterra, realizado hoje. O meu outro ídolo, o espanhol Fernando Alonso, venceu a corrida, com Sebastian Vettel em segundo, e o australiano Mark Webber em terceiro. Buemi, desafeto de Jaime, abandonou a corrida com um pneu dechapado. Eu fiquei secando ele a corrida toda, e , por volta da volta de número 30, o suíço abandonou a prova. Jenson Button, Heikki Kovalainen, Jarno Trulli e Kamui Kobayashi também abandonaram a corrida, que foi uma das mais emocionantes do ano. Sim, como diria meu pai, Luiz Alberto Pandini, do excelente PandiniGP, diz que prefere uma corrida monótona de verdade do que emocionante de mentira. Ele diz isso por causa dos pneus Pirelli. Sim, confesso que Alguersuari não é Schumacher, mas ele tem talento. E muito. Seu talento acaba sendo ocultado pelo fraquíssimo desempenho da equipe Toro Rosso. Porém, se ele for para a Red Bull no lugar de Mark Webber, ele se dará muito bem. Caso Alguersuari não queira correr na Toro Rosso, mas continuar na Red Bull, o melhor que ele pode fazer é ficar como piloto de testes da Red Bull em 2012, e, caso Webber se aposente, assumir seu lugar na equipe matriz. Como fã, prefiro vê-lo por um ano sendo piloto de testes, depois vendo muitos anos com ele ganhando corridas, ou no mínimo subindo ao pódio, do que vê-lo sofrendo para domar um carro péssimo.

JR Hildebrand na Force India em 2009!

O estadounidense JR Hildebrand, piloto da Panther, também conhecido como JR Walldebrand, por bater nas 500 milhas de Indianápolis, fez um teste na Force India em 2009. Depois foi para os EUA e, em 2010, fez algumas corridas no lugar do acidentado Mike Coonway, da Dreyer & Reinbold.

Primeira Vitória?

Será que amanhã o espanhol Fernando Alonso vai ganhar em Silverstone? Ele vai largar na terceira posição do grid, atrás apenas de Sebastian Vettel e Mark Webber. Alonso tem chances de vencer e dar a Ferrari a primeira vitória da temporada. O catalão Jaime Alguersuari vai largar na décima oitava posição. O grid será exatamente assim:

1-Mark Webber- Red Bull (AUS)
2-Sebastian Vettel- Red Bull (ALE)
3-Fernando Alonso- Ferrari (ESP)
4-Felipe Massa- Ferrari (BRA)
5-Jenson Button- McLaren (ING)
6-Paul di Resta- Force India (ESC)
7-Pastor Maldonado- Williams (VEN)
8-Kamui Kobayashi- Sauber (JAP)
9-Nico Rosberg- Mercedes (ALE)
10-Lewis Hamilton- McLaren (ING)
11-Adrian Sutil- Force India (ALE)
12-Sergio Pérez- Sauber (MEX)
13-Michael Schumacher- Mercedes (ALE)
14-Vitaly Petrov- Renault (RUS)
15-Rubens Barrichello- Williams (BRA)
16-Nick Heidfeld- Renault (ALE)
17-Heikki Kovalainen- Lotus (FIN)
18-Jaime Alguersuari- Toro Rosso (ESP)
19-Sebastien Buemi- Toro Rosso (SUI)
20-Timo Glock- Marussia Virgin (ALE)
21-Jarno Trulli- Lotus (ITA)
22-Jerome D´Ambrosio- Marussia Virgin (BEL)
23-Vitantonio Liuzzi- Hispania (ITA)
24-Daniel Ricciardo- Hispania (AUS)

Coincidência: O primeiro e o último piloto do grid são australianos.

Miguel Camino

Todo mundo deve saber que este carrinho do Carros 2 é espanhol. E é claro que todo mundo deve saber que logo de cara eu gostei dele, pois eu gosto de piloto espanhóis. Ele é um dos rivais de Relâmpago McQueen no filme. Os rivais de McQueen são :

O italiano Francesco Bernoulli

O inglês Lewis Hamilton

O inglês Nigel Marcha

A brasileira Carla Veloso

O japonês Shu Todoroki

O francês Raoul Ligerrô

O alemão Max Chinelo

O americano Jeff Gorvette

O espanhol Miguel Camino

O neorearendiês Rip Clutchgoneski

O filme é muito legal. Para quem não viu está disponível nos Shoppings Santana Parque, Paulista, Higienópolis, El dorado e outros.

Acidente em São Paulo

Imagem do forte acidente aqui em São Paulo da Fórmula Indy. A batida aconteceu entre Hélio Castroneves, Danica Patrick e Simona de Silvestro. Os três abandonaram a prova e voltaram na segunda-feira, dia que a prova reiniciou. Caso não tivesse batido ou a corrida começasse do zero, a vencedora seria Simona de Silvestro. Outro piloto que teve chance de vencer foi o japonês Takuma Sato, que parou nos boxes faltando poucas voltas para o final da prova. O vencedor foi o australiano Will Power, da Penske. O brasileiro Tony Kanaan bateu com o piloto também brasileiro da AFS Raphael Matos. Matos subiu em cima do carro de Tony, e acabou batendo as rodas na mão do brasileiro. Tony apenas colocou um curativo e conseguiu voltar a prova.

O que é isso?

Parece um avião de caça ou de guerra, mas é o projeto da Delta Wing para o novo carro da Fórmula Indy, mas o carro que será utilizado é aquele mostrado no post Indy car series 2012. Vou dar a minha opinião a respeito do carro: Acho que este carro ficou feio demais. Parece que aí não vão pilotos. Vão soldados da Aeronáutica, pelo menos, parece isso. Acho, que, a Delta Wing, deveria fazer aviões e Lola, Dallara e outras façam chassis de carros.

Ryan Briscoe

Um piloto, que na minha opinião, é bom. E merece continuar na Penske. Foi piloto de testes da Toyota, e foi para os EUA. Lá, foi para a Fórmula Indy, onde está até hoje. Ele é companheiro de Will Power e Helio Castroneves, porém, é o único piloto que não tem carro preto e vermelho. Pode encontrar bom potencial para poder ser campeão um dia. Esse campeonato está bem indecidido. Dario Franchitti, Will Power, Scott Dixon, Oriol Servià, Tony Kanaan, Ryan Briscoe e Graham Rahal tem chance de vencer. Quem você quer que vença? Eu quero Oriol Servià

Desafio

Desafio para os leitores:

Qual desses pilotos é o piloto da foto?

(1) Scott Dixon

(2) Paul Tracy

(3) Pippa Mann

(4) Scott Speed

Qual é a equipe?

(1) Novo Nordisk Ganassi

(2) Dragon

(3) Penske

(4) Dreyer & Reinbold

600 postagens

Comemoro minhas 600 postagens com uma foto do acidente do russo Vitaly Petrov e do catalão Jaime Alguersuari em Mônaco. Alguersuari saiu ileso do acidente, porém, Petrov, saiu do carro com dores na perna esquerda, se não me engano, mas não quebrou o osso. Eu, acho que o acidente dá graça para as corridas. Mas eu não gosto de acidente que o piloto se machuque. Por exemplo, não gostei do acidente do mexicano Sergio Perez. Nesse acidente, a culpa foi do alemão Adrian Sutil, que tocou o muro, fez Hamilton dar uma freada violenta, fazendo com que Alguersuari, que vinha quase colado nele, subir em sua traseira. Petrov, por sua vez, não conseguiu desviar de Jaime e bateu forte. Alguersuari tentou continuar na pista, mas seu aerofólio dianteiro ficou preso no carro, e a roda também ficou um pouco danificada.

Bom piloto

O inglês Anthony Davidson correu na Super Aguri e Minardi. Não marcou nenhum ponto. Seria legal vê-lo na F1 de novo. Seria em uma equipe pequena, como Virgin ou Hispania. Não sei onde ele corre atualmente. Eu sei que seu ex- companheiro de Carlin, na F3, e de Super Aguri, Takuma Sato corre na Fórmula Indy. Mas ele eu não sei. Ele tem potencial, porém, só disputou em equipes pequenas. Ele chamou Felipe Massa de lixo após o GP da Inglaterra de 2008, no qual Massa rodou 6 vezes.

Deveria estar testando até agora

Temos que admitir que Narain Karthikeyan não tem muito talento. Ano passado, ele competia na NASCAR. Teve pouco talento. Fez em 2008 a temporada da A1 GP, na qual corriam os países. Pouca coisa ele fez. Portanto, é um piloto que, quando deixar a F1, vai cair no museu do esquecimento. Anos depois, alguém vai lembrar dele. Karthikeyan, na foto, está como piloto de testes da Williams, quando o fez em 2006 e 2007. Agora, foi substituído por Daniel Ricciardo.

Indycar Series 2012

O carro da Indy vai mudar totalmente em 2012. Vai ficar mais parecido com um avião. Mas ficou muito bonito, na minha opinião. Os chassis são da Dallara. Ficaram muito bonitos. Por enquanto, nenhum tem pintura definida, apenas o patrocinador, a marca masculina IZOD. Quero muito que Alguersuari estreie nesse carro. Direto numa Penske. Ou até mesmo, como companheiro de Kimball na Novo Nordisk Chip Ganassi Racing. Se você procurar no google Indycar 2012, vai achar mais resultados. Tem um que parece um avião de guerra, que nem aquele que está no Campo de Marte.

Carros ruins

Na minha opinião, a Stock Car é uma categoria em que todos os carros são ruins. No domingo, o carro do piloto Tuka Rocha pegou fogo, e o piloto teve de pular fora do carro para não morrer asfixiado no meio da fumaça. Ele, após pular fora do carro, caiu na grama do circuito de Jacarépaguá, no Rio de Janeiro, foi levado a um hospital, e saiu hoje de manhã ou ontem à noite, não sei ao certo. Ele disse que nasceu de novo e não vai desistir, pois ele ama o automobilismo.

A Stock Car já teve 3 acidentes bem sérios este ano, sendo que 2 deles mataram gente. O de Gustavo Sondermann na Copa Montana, o de Paulo Kunze, na Stock Paulista e esse de Tuka Rocha. Tuka não morreu, mas Gustavo, de 29 anos, e Paulo, de 67 , morreram. Os chassis são tubulares e fabricados pela Yamaha. A Stock Paulista utiliza os chassis tubulares usados até 2008. Basicamente, é uma categoria de Stocks antigos. A Copa Montana corre com os carros da Yamaha. apenas a "casca" são de 307, Vectra e Montana, pick-up do Agile. Os carros são muito ruins. É a mesma coisa que pegar carros genéricos para correr.

O único

Este é o único piloto espanhol que eu não gosto. Jorge Lorenzo é totalmente o contrário de Valentino Rossi, seu ex companheiro de equipe. Primeiro lugar: Ele é catalão e NÃO GOSTA da Catalunha. Segundo Lugar: Acho ele bem arrogante. Prefiro vários pilotos em relação a ele. Na moto, gosto dos outros 4 pilotos espanhóis. Os outros espanhóis são: Hector Barbera, Alvaro Bautista, Toni Elias e Dani Pedrosa. Gosto de todos eles. E também gosto muito do australiano Casey Stoner, campeão de 2007. Casey Stoner era da Ducati, saiu e foi para a Honda, onde está junto com Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso. O substituto de Valentino Rossi na Yamaha é o americano Ben Spies.

Senna na Renault

Vai ser uma jogação de confete se Bruno Senna estrear na Renault no lugar de Heidfeld ou de Petrov. Galvão Bueno vai ficar falando: Isso é uma volta ao passado! Isto é uma maravilha! Ele vai acabar indo às lágrimas. Já suporto de ter que ouví-lo no treino classificatório. Não suporto a Globo falando apenas os 6 primeiros e os brasileiros. Dá impressão que vários pilotos do meio do pelotão, como, Di Resta, Sutil, Alguersuari, Maldonado, não existem. Pelo menos, graças a deus, Odinei Edson narra a corrida. Nunca vi Odinei dar um escorregão que não fosse falar Kubica em vez de Heidfeld. Bruno Senna teve uma atitude muito legal ao dizer uma vez:

"Meu nome é Bruno Senna. O nome do meu tio era Ayrton. Eu uso um capacete muito semelhante ao dele para lhe fazer uma homenagem. Mas somos duas pessoas diferentes."

Li isso se não me engano no Tazio.

Imagem histórica

Imagem de Dan Wheldon, ou Daniel Wheldon, como preferirem, comemorando e bebendo o leite da vitória após vencer as 500 milhas de Indianápolis de 2011, que teve Alex Tagliani, Scott Dixon e Oriol Servià largando nas 3 primeiras posições. JR Hildebrand bateu na última curva da corrida. Com o carro em frangalhos, tentou levar sua Panther para o primeiro lugar, até que veio Wheldon e o passou, vencendo a prova. Foi uma boa resposta de Wheldon em cima da Panther, que o demitiu no final de 2010. O inglês teve equipe para fazer apenas as 500 milhas de Indianápolis, a escuderia Bryan Herta.

Animigos

O que são animigos? São Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari! Eram grandes amigos até 2010, agora que viram a vaga balançar, e a vaga de Webber também balançar, porém, esta como um terremoto magnitude 9.0, são agora, desafetos, para não dizer INIMIGOS. Portanto, ganharam apelido de animigos. Porém, Jaime tem todo o meu respeito, admiração e, como todo mundo sabe, eu sou fã dele. Sebastien Buemi não tem 0,5% do que Alguersuari tem comigo. Comigo e com muitos outros fãs de Alguersuari, sua moral está 100% e com Buemi, 0%.

Charlie Kimball

O primeiro piloto diabético da Fórmula Indy é piloto da Novo Nordisk Chip Ganassi Racing. É um piloto talentoso, mas ainda comete seus erros por ser muito novo na categoria. É um dos poucos pilotos que tem oportunidade de estrear direto na Ganassi, portanto, podemos dizer dizer que ele tem sorte. Por exemplo, podemos dizer que ele é companheiro de Dario Franchitti e Scott Dixon, bem como companheiro do compatriota Graham Rahal, também piloto da Ganassi, porém, pela Service Central Chip Ganassi Racing.

Desperdício

Chamo Vitantonio Liuzzi com todas as letras de:

CARREIRA DESPERDIÇADA!!!

Ele praticamente jogou no lixo sua carreira, depois de sua estreia na Toro Rosso. Foi substituído por Sebastien Bourdais, que, depois de fazer um papelão na F1, foi substituído por Jaime Alguersuari. Liuzzi foi parar na Force India, one ficou como piloto de testes em 2008, voltou para ser titular em 2009, graças a ida de Giancarlo Fisichella para a Ferrari, fez uma temporada desastrosa em 2010, e acabou indo parar na Hispania, ao lado de Narain Karthikeyan, e está em fim de carreira.

O futuro

Este vai ser o futuro do espanhol Jaime Alguersuari. A foto é uma demonstração do catalão em Hong Kong. O contrato de Mark Webber com a Red Bull acaba no final deste ano, e Jaime é um dos possíveis substitutos. Após 2 oitavos lugares, Christian Horner disse:

"Se Jaime continuar do jeito que está, marcando pontos, evoluindo junto com o carro e fazendo tudo direitinho, podemos colocá-lo na Red Bull." Webber sempre teve sonho de correr na Ferrari, mas também tem a chance de se aposentar. Eu, como fã de Alguersuari, quero muito que ele vá para a Red Bull , mas não quero que ele seja capacho do Vettel.

Interessante comparação

Agora há pouco, ouvi a linda música "Não quero dinheiro", do excelente cantor de Soul, MPB e funk Tim Maia. Agora, pensei que isso pode ter muito a ver com a minha felicidade quando um dos meus ídolos ganha ou tem um bom resultado. É só dar um ajustes na música que fica um fã de um piloto, mas vou pegar a estrofe que acho que tem mais a ver:

Original:

A semana inteira

Fiquei esperando

Para te ver sorrindo

Para te ver cantando

Quando a gente ama

Não pensa em dinheiro

Só se quer amar

Se quer amar

Se quer amar

Modificado

A semana inteira

Fiquei esperando

Para te ver na pista

Para te ver ganhando (pontuando)

Quando a gente torce

Não pensa no título

Só se quer ganhar

Se quer ganhar

Se quer ganhar

Comparação boa de ser feita

Uma boa comparação de ser feita é: "Eu sou mais rápido que Alguersuari."

Sebastien Buemi

"Eu não cometi crime nenhum."

Criminoso após julgamento, condenado.

Um piloto sob pressão sempre gosta de falar que é melhor do que seu companheiro de equipe. Como se o chefe, acreditasse no piloto. Alguersuari é muito melhor que Buemi. Buemi é sem sal, sem açúcar, sem pimenta, sem orégano, sem nada. Alguersuari é o típico piloto que já me deixou roendo as unhas na frente da televisão. O narigudo e orelhudo Buemi já me fez dormir na prova.

VOLTE PARA A SUÍÇA!
ABAIXO O BUEMI!
NÃO GOSTO DO BUEMI!
POUCO TALENTOSO!
MAL PERDEDOR!

Catalunha Racing Team

Seria para mim a equipe dos sonhos se Oriol Servià e Jaime Alguersuari, catalões e amigos, montassem juntos uma equipe de Indy. Servià é atualmente o quarto colocado na tabela geral da Indy, enquanto seu conterrâneo Alguersuari, da Toro Rosso, é o décimo terceiro colocado no campeonato de F1. Essa equipe seria a melhor da Indy. Digo isso como fã e como conhecedor da carreira dos dois. Acompanho Alguersuari desde 2009, quando ele começou na Fórmula 1. Gosto de Servià desde 2011, pois mostrou seu jeito cauteloso, porém sem medo. Digamos, os dois são ousados ao extremo, mas também medem a consequência que uma batida pode dar. Servià, da Newman/Haas, tem o carro mais rápido do que o de Alguersuari. O dia que Alguersuari estiver na F-Indy, veremos afinal qual dos dois é o melhor. O campeão de Fórmula 3 inglesa ou o campeão de Indy Lights?

CAI FORA BUEMI!!!!

O suíço Sebastien Buemi, da Toro Rosso, que antes tinha figura de simpático e bonzinho, se mostrou um tremendo de um arrogante. Contra Jaime Alguersuari. Fiquei com muita raiva desse narigudo. Nas palavras dele:

"Sou mais rápido que Alguersuari. Fui melhor que ele nas classificações." Depois não sabe porque Alguersuari ficou 12 horas sem falar com você. Buemi, além de se mostrar 2 caras, se mostrou um piloto ganancioso e altivo. Decepção total. Saia da Toro Rosso e só seja mais rápido que Alguersuari no seu videogame. Alguersuari tem uma coisa em vantagem: Ele não é desproporcional e caricatura humana que nem Buemi.

AU REVOIR BUEMI!

Volte lá para o kart. Volte para onde você nunca deveria ter saído.

Barca furada

Narain Karthikeyan foi substituído por Daniel Ricciardo, na Hispania. Provavelmente, Karthikeyan nunca mais vai pisar em um carro de F1, pois ele só está lá graças a verdinha de seu patrocínio, a marca indiana TATA, ma megaempresa que está no mercado mundial. Eles fabricam o carro mais barato do mundo, do tamanho do Smart, o TATA Nano. Karthikeyan correu na Jordan em 2005. Seu melhor resultado foi um quarto lugar em Indianápolis, no histórico GP de seis carros.

Lona de circo

Imagem do dia: Capacete de Alex Wurz em seus tempos na McLaren.

Não sabe separar

O grande defeito de Vitatonio Liuzzi na F1 foi não saber separar a baladeira do trabalho. Em foto de 2007, ilustra o momento dele na Toro Rosso. Ele foi muito mal. Ele se mostrou muito irresponsável na carreira. Teve vezes que foi para festas e badalações em fim de semana de prova. Já o DJ Squire (Nome artístico de Jaime Alguersuari quando DJ), só é DJ em fim de semana que não tem prova. Squire significa Escudero, um dos sobrenomes de Jaime Víctor Alguersuari Escudero, em inglês. Uma frase que Jaime disse uma vez foi:

"Yo soy piloto 19 vezes en el año e DJ en las otras vezes en el año. Pero no soy piloto quando estoy como DJ e no soy DJ en fin de semana de prueba."

Liuzzi tinha tudo para se dar muito bem na F1. Foi campeão da Fórmula 3000 em 2004, sendo o último campeão da categoria antes de virar GP2 series. Passou pela Red Bull e teve tudo nas mãos. Hoje, é companheiro de Daniel Ricciardo e Narain Karthikeyan na Hispania. Foi parar numa barca furada e está em fim de carreira.

Graças a deus!

Ufa! Graças a Deus a Toro Rosso não fez a "trapalhada", para não dizer outra coisa, de trocar o catalão Alguersuari pelo australiano Ricciardo. Ricciardo estreia sim, no lugar de Narain Karthikeyan, da Hispania Racing Team. O australiano Ricciardo, da Hispania, é um bom piloto. E posso dizer uma coisa: Quero e muito que ele assuma o lugar de Jaime Alguersuari na Toro Rosso. Sabe quando? Quando Alguersuari estiver lá na Red Bull, fazendo o Vettel passar vergonha na frente do público. O Alguersuari vai ser o próximo Alonso. Tenha esse prazer, Jaime. Esse prazer que nenhum piloto catalão teve antes. Tenha o prazer de algum dia ser campeão, deixando o Franz Tost de boca aberta. Eu não tenho pressa. Em 2020, ele terá 30 anos de idade. Esse cara vai ser campeão algum dia. E o Ricciardo também tem muito talento. Mas por outro lado, coitado do Ricciardo. Concordam que ele é muito feio?

Ainda perguntam?

Vocês tem certeza de que precisam me perguntar por que eu gosto de Jaime Alguersuari? Pensem muito bem antes de responder. O cara foi campeão de Kart várias e várias vezes. Na Fórmula 3 inglesa, teve 8 vitórias, 16 pódios e 8 poles, e ainda foi super simpático comigo e está indo até bem na Fórmula 1. É ou não é para gostar desse cara? Bom piloto e simpático, ele é muito bom. Se for para a Red Bull, eu fico até com pena do coitado do Vettel. Eu vou até começar a ficar de bode, pois ele vai ganhar tudo. Uma coisa que Jaime falou uma vez foi:

"Falo a mesma língua de Alonso e somos da mesma nacionalidade. De vez em quando, converso com ele, a gente bate papo. Mas não o considero meu amigo."

Mesmo sendo fã de Alonso, tenho de admitir que ele é estrelinha e cheio de não-me-toques. Já Alguersuari é um cara mais extrovertido. Me lembro que conversei em espanhol com Jaime. Também lembro que perguntei para os mecânicos da Toro Rosso:

Quem é mais simpático? Buemi ou Alguersuari?

Eles disseram: Seb.

Depois eu fiquei pensando: Nossa, se o Buemi é mais simpático do que o Alguersuari, o Buemi iria me pegar no colo e me convidar para jantar com ele.

O resto

Sabe aquele piloto que faz uma temporada nem um pouco empolgante? É essa a temporada de Vitor Meira. Na minha opinião, ele está indo mal, pois é apenas o décimo sexto colocado na temporada. Ele foi muito bem na corrida qui no Brasil no ano passado, ficou em terceiro lugar. Acho que A.J Foyt não segura sua vaga muito tempo não. Meira está mostrando pouca competitividade, tanto ele quanto Helio Castroneves. Eu falo para eles colocarem o Alguersuari no lugar, mas quem sabe no ano que vem eles comecem a me ouvir.

Ele tem razão

Oriol Servià está muito certo ao dizer que a F1 é tensa, e muitos dos pilotos são infelizes. A Indy tem um ambiente gostoso, e relaxado, concordo com ele. Agora, espero que apareça uma vaga na Indy para Jaime Alguersuari estrear. Ele, que agora está ficando melhor na Toro Rosso, demonstrou interesse pela Indy. E, parece maluquice, mas acho que pela temporada que Helio Castroneves está fazendo, é uma boa substituir o brasileiro pelo catalão.

Se for para um sair, que saiam dois

O título deste post ilustra o atual momento de Jaime Alguersuari na Scuderia Toro Rosso, equipe B da Red Bull. A equipe acha que o catalão está indo mal. OK, mesmo como ídolo de Jaime, admito que ele não é um Schumacher, mas é fato: Ele tem talento. Depois da corrida excelente feita no Canadá, a Toro Rosso disse: Está melhorando. Após a classificação do GP da Europa, onde Jaime largou na décima oitava posição, a equipe disse que seu futuro na equipe está em risco. Mas francamente, Sebastien Buemi foui mil vezes melhor, e largou em décimo sétimo, ou seja, apenas uma posição na frente do espanhol. Buemi fez uma corrida vexatória, ficando apenas na décima terceira posição, e sendo muito atacado pelo mexicano Sergio Perez, da Sauber. A resposta a altura de Alguersuari foi o oitavo lugar excepcional que conseguiu, ficando mais de 5 voltas segurando o alemão Adrian Sutil. Agora, Alguersuari é o décimo terceiro colocado no campeonato, enquanto Buemi, com o mesmo número de pontos, é o décimo quarto. Há muito tempo, Jaime demonstrou interesse pela Fórmula Indy, e é muito amigo de Oiol Servià. Seria excelente ver Jaime na Fórmula Indy. O negócio é o seguinte: Se quer demitir um piloto da Toro Rosso, demite logo os dois.

Talento com carro ruim

Justin Wilson, ex piloto da Minardi e Jaguar, é o companheiro de Bia Figueiredo, Simon Pagenaud e Davey Hamilton na Dreyer & Reinblod Racing. A equipe é muito fraca, mas o inglês tem muito talento. Se estivesse em uma boa equipe, como Ganassi, poderia levar uma disputa no braço. É o maior piloto da Fórmula Indy, lógico que em relação a tamanho, pois ele mede 1,92 de altura.

No fundo do poço

Se me perguntarem qual a maior decepção da Indy este ano, com certeza, é Ryan Hunter-Reay. Apenas o vigésimo primeiro colocado no campeonato, entrou nas 500 mlhas de Indianápolis porque Michael Andretti, dono da equipe, comprou a vaga do brasileiro Bruno Junqueira, da A J Foyt Interprises. Se não fosse a vaga comprada, 2 das 4 Andretti que correm não teriam se classificado. A equipe que fez o brasileiro Tony Kanaan campeão em 2004, é a mesma que está entrando no fundo do poço. Tony fez com que a equipe ganhasse muito. O único título da equipe do filho do campeão mundial de Fórmula 1 em 1978 Mario Andretti conseguiu apenas um título. Apenas o de Tony Kanaan. Danica Patrick está numa decepção que só lidera quando os outros foram para os boxes. Marco Andretti é até bom, mas não o suficiente para levar uma equipe no braço. A única vitória da equipe este ano foi do inglês Mike Conway, se não me engano em São Petesburgo. A equipe pode ser a melhor, porém se colocar pilotos ruins, não é o caso da Andretti, o negócio degringola. A Newman/Haas estava em plena decadência e só Oriol Servià conseguiu tirá-la desse poço. A KV está melhorando muito com Tony Kanaan, e podem me chamar de malucos se quiserem, mas na minha opinião, a Penke não tem um carro excelente este ano. Will Power está correndo muito mais que o carro.

O planalto Hinchcliffe

Todo mundo sabe como um planalto é irregular. Tão irregular quanto a trajetória de James Hinchcliffe na Fórmula Indy. Ele acumulou surpresas ótimas, como um quarto e um décimo lugar, e algumas decepções fortes, como a rodada que deu no seco na reta do sambódromo, aqui em São Paulo. Ele é companheiro do catalão Oriol Servià, e está fazendo um campeonato muito fraco em relação com o do companheiro de equipe. O catalão é o terceiro colocado no campeonato, apenas 72 pontos atrás de Will Power e Dario Franchitti, enquanto o jovem canadense é apenas o décimo sexto. Deve receber mais uma chance? Na minha opinião, sim. Porém, as equipes não gostam de trajetórias tão irregulares quanto as de Hinchcliffe.

Carne ao ponto

Takuma Sato está indo até bem na Fórmula Indy, ele é da KV Lotus Racing, companheiro de Tony Kanaan e Ernesto Viso. É o que nós chamamos de carne ao ponto. Não está batendo como se estivesse num carrinho de bate-bate, mas não está como seu companheiro de equipe brasileiro. Merece até mesmo mais uma chance, depois de sua conturbada carreira na Fórmula 1, onde passou por Jordan, BAR e Super Aguri. De certa forma, está surpreendendo à aqueles que diziam que ele batia demais, pois quase ganhou a etapa de São Paulo, e só poderia melhorar depois da vexatória temporada de 2010, onde bateu em quase todas as corridas. Sem dúvida nenhuma, é melhor que Viso, porém, também sem dúvida nenhuma, pior que Tony. Se ficar entre os 10 primeiros e segurar Danica Patrick, o japonês já está em vantagem.

Pouco para muito

Scott Dixon é um piloto extremamente talentoso, disso não há dúvida. Mas mesmo assim, acho que 2 títulos para um piloto de sua qualidade, é até pouco. Dixon tem talento para levar no braço sua disputa com o escocês Dario Franchitti. Dixon foi campeão em 2003 e 2008, ano em que eu conhei o brasileiro, então da Andretti Green, Tony Kanaan. Dixon é o quarto colocado no atual campeonato, atrás de Oriol Servià e na frente de Graham Rahal.

Imagem do dia

Foto do acidente de JR Hildebrand nas 500 milhas de indianápolis.

Você consegue.

Oriol Servià fez uma corrida impecável em Milwaukee. Largou em décimo, foi ultrapassando muito gente, a maioria no braço, e um ou dois por causa de batida, como com o brasileiro Tony Kanaan, Oriol conseguiu chegar em terceiro lugar. Consequência: Voltou a ser o terceiro colocado na tabela geral, apenas 72 pontos atrás dos líderes Will Power e Dario Franchitti. Um dia depois da corrida, Servià disse em seu twitter para Tony Kanaan:

"Doeu te ver no muro. Queria te passar, mas não desta maneira."

Além de ser um excelente piloto, Servià mostrou também muito caráter, pois não é qualquer piloto que pensa assim. Está correndo direitinho, sem deixar passar suas oportunidades. O que ele tem, ele aproveita. Precisa tomar muito cuidado com Scott Dixon, da Ganassi, quarto colocado, apenas 3 pontos atrás de Oriol. Mesmo sem ter o melhor carro do ano, Servià tem talento para poder até mesmo vencer alguma corrida, ou até mesmo o campeonato. Está levando no braço com seu companheiro de Newman/Haas, James Hinchcliffe, décimo sexto no campeonato. A disputa pega fogo na Fórmula Indy e com o talento dos 6 primeiros colocados, a coisa pretende esquentar mais ainda. Parece loucura, mas acho que Tony Kanaan tem muito talento para levar a KV Lotus Racing no braço, como ele já está fazendo, aliás. A Andretti Racing, equipe que Tony Kanaan defendeu até 2010, que inclusive o fez campeão em 2004, está entrando no poço da amargura sem o brasileiro. Danica Patrick é a melhor colocada da equipe, sendo a derradeira do top 10 de pilotos, enquanto Marco Andretti é o décimo segundo, Mike Conway o décimo quarto e Ryan Hunter-Reay o vigésimo primeiro. A inglesa Pippa Mann fechou com a Conquest para fazer mais três corridas. JR Hildebrand está apaixonado pelo muro. Bateu em Milwaukee de novo, nas mesmas circunstâncias das 500 milhas de Indianápolis, a única diferença é que não era a última volta. Ernesto Viso, da KV Lotus Racing, também bateu. Na primeira curva da corrida, o piloto da Andretti Ryan Hunter-Reay rodou do nada e acertou o muro, sendo o primeiro a deixar a prova. A corrida esteve na mão tanto de Tony Kanaan quanto de Helio Castroneves. Castroneves passou Tony se não me engano na volta 115, até que perto da volta 150, Tony bateu forte e prejudicou um Safety Car. Não aconteceu nada com Tony, mas sua chance de vitória foi para o espaço sideral. Helinho estava com o pneu murcho e aproveitou o Safety Car para trocar os pneus. O pit stop foi relativamente demorado, fazendo com que ele perdesse a liderança da prova. Franchitti estava na liderança, Rahal era o segundo e Helinho era o terceiro, até que Viso bateu e provocou outro Safety Car na prova, ou seja, mais uma parada nos boxes. Franchitti fez um bom pit stop, temos que admitir que a Ganassi é boa em pit stops rápidos e ele continuou na liderança. O pit stop de Helinho parecia em câmera lenta, fazendo com que ele caísse para quinto ou sexto. A vitória estava nas mãos de Franchitti, e ele conseguiu. Graham Rahal foi o segundo e Oriol Servià foi o terceiro. Will Power fez uma bela corrida, e mostrando que bom carro e bom piloto são unidos, largou em décimo sétimo e foi o quarto.

Pegando Fogo!

A Fórmula Indy está uma coisa muito legal. Will Power continua na liderança, e o meu ídolo Oriol Servià é o quarto, tudo está mais ou menos do jeitinho que eu queria. Para mim, falta vitória ou de um dos estreantes, brasileiros ou das meninas, em especial da Simona e da Bia Figueiredo. Quase que podemor excluir o fato estreantes, pois JR Hildebrand perdeu as 500 milhas e é estreante. Tony e Helinho tem a melhor estrutura para vencer uma e a piloto da HMV, Simona de Silvestro, é a que tem mais chances de vencer entre as meninas. Pode parecer maluquice e dou autorização para quem quiser me chamar de doido da cabeça, mas acho que Charlie Kimball tem perfeitas condições de vencer uma corrida. Entraria para a história mais uma vez, pois já é o primeiro piloto diabético da Indy. Se fosse o primeiro diabético a vencer, seria reconhecido por muita gente. Acho que ele é o estreante com melhor estrutura para ganhar, pois ele é da Novo Nordisk Chip Ganassi Racing.

O campeonato está assim:

1-Will Power

2-Dario Franchitti

3-Scott Dixon

4-Oriol Servià

5-Tony Kanaan

6-Ryan Briscoe

7-Graham Rahal

8-Alex Tagliani

9-JR Hildebrand

10-Takuma Sato

11-Marco Andretti

12-Vitor Meira

13-Mike Conway

14-Helio Castroneves

15-Danica Patrick

16-Simona de Silvestro

17-Justin Wilson

18-James Hinchcliffe

19-Charlie Kimball

20-Ernesto Viso

21-Ryan Hunter-Reay

22-Sebastian Saavedra

23-Raphael Matos

24-Bia Figueiredo

25-James Jakes

26-Dan Wheldon

27-Paul Tracy

28-Sebastien Bourdais

29-Ed Carpenter

30-Bertrand Baguette

31-Alex Lloyd

32-Tomas Scheckter

33-Jay Howard

34-Davey Hamilton

35-Simon Pagenaud

36-Townsend Bell

37-Buddy Rice

38-John Andretti

39-Pippa Mann

40-Wade Cunningham

41-Bruno Junquira

Coitado

JR Hildebrand, da Panther, bateu quando ia se consagrar nas 500 milhas.Uma linda vitória de um estreante na Indy foi para o espaço.Melhor para Dan Wheldon, vencedor.Hildebrand chegou em segundo lugar.Iria ultrapassar o retardatário Charles Kimball quando bateu.O resultado foi o seguinte:

1-Dan Wheldon

2-JR Hildebrand

3-Graham Rahal

4-Tony Kanaan

5-Scott Dixon

6-Oriol Servià

7-Bertrand Baguette

8-Tomas Scheckter

9-Marco Andretti

10-Danica Patrick

11-Ed Carpenter

12-Dario Franchitti

13-Charlie Kimball

14-Will Power

15-Vitor Meira

16-Justin Wilson

17-Helio Castroneves

18-Buddy Rice

19-Alex Lloyd

20-Pippa Mann

21-Bia Figueriredo

22-Jonh Andretti

23-Ryan Hunter-Reay

24-Davey Hamilton

25-Paul Tracy Out

26-Townsend Bell Out

27-Ryan Briscoe Out

28-Alex Tagliani POLE Out

29-James Hinchcliffe Out

30-Jay Howard Out

31-Simona De Silvestro Out

32-Ernesto Viso Out

33-Takuma Sato Out

Que não seja grave

É péssimo para nós, que adoramos automobilismo, ver um piloto se acidentar de maneira grave.Digo que gosto de acidentes na F1.Gosto mesmo.Dá emoção para a prova.

Mas gosto de acidentes com que o piloto não se machuque.

É péssimo ficar naquele maior suspense, querendo saber se o piloto está bem ou mal.Felizmente, há 17 anos e 28 dias não perdemos um piloto na Fórmula 1.Mas morreu tanta gente no automobilismo de lá pra cá, fora da F1.Greg Moore, Hioshi Aoyama, Gustavo Sondermann, Paulo Kunze, Jeff Krosnoff...Pérez se acidentou agora em Mônaco.Bateu forte na saída do túnel, e foi até a barreira de pneus.O acidente foi bem parecido com o do piloto austríaco, também da Sauber, Karl Wenddlinger.

Felicitaciones Oriol!

Oriol Servià disse uma coisa que concordo plenamente com ele.

Ele disse que a Indy é mais descontrída que a Fórmula 1.

Nas palavras do catalão:

Eu conversei algumas vezes com o Jaime(Alguersuari) e ele me disse o seguinte:

Oriol, a Fórmula 1 é tensa demais e tanto eu quanto vários outros pilotos de vez em quando temos certa vontade de correr na (Fórmula)Indy.

É um ambiente mais descontraído.

Oriol disse que teve um contrato com a Prost em 2001.

Porém falou:

"Eu seria outra pessoa, seria inseguro e infeliz, conforme conversei com Alguersuari"

Eu gosto de F1 para assistir, e da Indy para correr.Mas sou muito amigo de Alguersuari.

Foram essas as palavra do Le Catalan.