Post 500

Este é o post de número 500 do blog.
E coloco um Spray de própolis para a garganta.
Marca Propovit, sabor tuti fruti.
Para falar a verdade, eu gosto muito desses sprays.
Existe um de romã, outro de menta e vários outros sabores.
O mais gostoso é de:
Mel, própolis , agrião e menta.
Ele é o melhor.
Sempre que posso compro da marca Propovit.
Para a acabar com a tosse, é só ir na farmácia e comprar o spray.
Repito: Tem muitos sabores, imagens e vários compostos.
Todos têm mel.

Turma da Mônica coleção histórica volume 4

Agora já posto o volume 4 da Turma da Mônica com a capa de Chico Bento.
Aqui,tenho vuma revistinha da Magali muito legal e do Cebolinha também.
E amanhã, farei 2 posts para completar as 500 postagens.
Não vejo a hora.

Turma da Mõnica coleção histórica volume 3

Aqui está o terceiro volume das revistas da Turma da Mônica.
Prometi a todos vocês que postaria todo dia mas hoje farei esse e o post 4, com a capa de Chico Bento.
Mas enfim... vamos ao que interessa.
Eu tenho o volume 3 dessas revistas.
Existe uma revista do Cebolinha bem legal.
E também Mônica.
Tem todos até Chico Bento, Cascão e Magali.
Vão ter em todos os posts.
No próximo post, que é do Chico Bento eu colocarei uma revista do Cebolinha que meu pai tem.
Ele adora a história A pipoca.
O traço das tiras de jornais de Mauricio de Sousa foram se aperfeiçoando cada vez mais.
Adoro a Turma do Penadinho e Coelho Caolho.
E uma ou outra do Piteco e Jotalhão.
Não curto muito as histórias do Horácio.

Turma da Mônica coleção histórica vol 2

Aqui está o novo volume da Turma da Mônica.
Desta vez a edição 2 da coleção histórica .
Ontem, todos vocês devem lembrar que fiz o post que aparecia a edição 1 que tinha uma capinha da Mônica e a primeira edição de Cascão que dizia CHEGUEI!!!.
Desta vez, mostro revistas que são bem antigas, mas não tanto quanto as do primeiro volume.
Sabem por que?
Porque aquelas que mostrei ontem são dos primeiros números.
Eles estão certíssimos em colocar todos os 5 primeiros nessa ordem de capa:
Mônica, Cebolinha, Cascão, Chico Bento e Magali.
Deposite aqui seu comentário sobre as capas e quem tem essas revistas tyambém pode comentar.
Lembro quais edições que tenho:
3, 4, 5 e 10
Mas pedi ao meu pai pedir ao Estúdio de Mauricio de Souza o 1 e 2.
Amanhã, terá o 3.
Então, até amanhã tchau!!

Turma da Mônica número 1 coleção histórica 1

Que grande prazer eu tenho em falar sobre a Turma da Mônica.

Todos eles significam muito pra mim, porque leio os gibis desde pequeno, então é uma delícia fazer estes posts.

Estou começando com a Coleção Histórica Turma da Mônica volume 1.

Claro que todos os personagens mereciam estar aqui, mas quis colocar apenas um:

O sujinho Cascão.

Por apenas um motivo:

Esta capa de revista que vocês leitores vêem é a primeira revista dele.

Antes,ele aparecia nas tiras de jornais e nas revistas de outros personagens.

Meu pai, leitor antigo da turma, me disse que em sua época de criança, existia apenas Mônica e Cebolinha.

Bola de cadarço

Isto aqui é uma bola antiga.
Escrevo isso porque hoje eu e meu pai fomos visitar o Museu do futebol.
Muito legal. Apenas uma coisa triste:
Na Copa de 1950, um empate seria suficiente para o Brasil ganhar.
GOLLLLL!
1xo para o Brasil. Copa nossa.
Gollll!
1x1 Copa ainda nossa.
GOLLL!
2x1 Uruguai. Coisa muito triste. Narração de Arnaldo Antunes, que era do Titãs e do Tribalistas.
"Da morte, apenas nascemos, imensamente." (Vinicius de Moraes)
Esta frase encerra o filme sobre a copa de 1950.
Agora uma coisa sobre o gol mil do jogador Pelé.
Na noite de 19 de novembro de 1969, Santos e Vasco se enfrentaram no Maracanã. O maior estádio do mundo estava lotado. Cerca de 65 mil pagantes esperevam para ver o gol de número mil de Pelé.
Aos 34 minutos do segundo tempo, Pelé foi derrubado e o juiz marcou pênalti. Quando Pelé foi cobrar a penalidade, os santistas gritavam:
Pelé, Pelé. Isso marcou o gol de número mil do brasileiro.

Corintiano pra valer!

Desde o dia 8 de março,dia internacional da mulher sou corintiano.
Antes disso era São paulino.
Mas hoje,o gol de André Santos me tornou como minha mãe, que é fanática.
Assim como eu.
Vamos ganhar o Brasileiro fácil, fácil.E ano que vem é LIBERTADORES.
AQUI TEM UM BANDO DE LOUCOS LOUCOS POR TI CORINTHIANS AQUELES QUE ACHAM QUE É POUCO EU VIVO POR TI CORINTHIANS.
SALVE O CORINTHIANS!!!!!!!!!!
AQUI NESTE BLOG SÓ TERÀ ELOGIOS DE UM TORCEDOR FANÁTICO.
ISTO MOSTRRA O QUE SOU.
TENHO UMA CAMISA E AMANHÃ MINHA MÃE VAI COMPRAR BANDEIRA.
Salve 1x1

Dando partida em um carro

Ontem eu fui dar uma fuscada com meu pai e fiz duas coisas que adorei:
Esquentei o motor do fusca e dei a partida em um carro pela primeira vez.
A fuscada foi muito divertida.Eu fui até um moinho de água que é muito legal ele tem apenas uma desvantagem:
Água jogada fora.
Fora isso é muito legal.

Nova ortografia

A todos que não estiverem acostumados com a nova ortografia é melhor se acostumar.
Tem gente que fica escrevendo errado mas a ortografia mudou.
O trema caiu o assento do tem e vem também caiu.
Precisam muito se acostumar.

GP do Bahrein

Pessoal! Dei uma dormida aqui.Desculpe por ter trocado Bahrein por China.

Brawn vence de novo,Button se dá bem por vantagem de muitos pontos.

Brawn,Williams,Toyota e Helio Castroneves inocentes

Bem-vindos para a semana de julgamentos.
Vamos dar um mergulho nos julgamentos.
Preparados?
Boa Diversão!
Helio Castroneves é inocente.
Brawn é inocente.
Williams inocente.
E Toyota inocente.
Os difusores são legais,Helio Castroneves não sonegou impostos.
Fiquei feliz por Castroneves,Katiucia,sua irmã e o advogado Alan Miller.
Ninguém preso nem desclassificado.
Vou dar um "roteiro" a vocês de como seria a prisão de Katiucia,Castroneves e Miller.
Prisão máxima:35 anos
Prisão mínima: 5 a 6 anos
E sobre a Fórmula 1, hoje Sebastian Vettel,aquele jovem talento das pistas venceu com Mark Webber em segundo, melhor resultado na carreira e a Brawn GP de Jenson Button em terceiro.
A Ferrari, continua no 0.
Felipe Massa do nada,abandonou a prova.
Kimi Raikkonen,eu ouvi falar dele na partida.
Segunda vitória a Vettel,o melhor de Webber e o terceiro Jenson Button.
Adrian Sutil,fazia uma boa corrida até aquaplanar faltando 6 voltas para conseguir pontos.
Sutil vinha em oitavo mas depois foi a sétimo e com uma terrível rodada de Lewis Hamilton o colocou no sexto posto.
Faltando 6 voltas Sutil vinha na frente de Hamilton até aquaplanar e bater contra a parede.
Nada aconteceu com o piloto mas destruiu seu carro,o tirando da zona de pontos.
Sutil foi classificado na 17 posição.
A corrida foi chuvosa e a largada foi dada com Safety Car.
Na última vez o Safety car ficou 2 voltas em Monza em vitória de Vettel.
Já em 2007 no Japão,o Safety Car ficou 19 voltas na pista.
E sobre o GP da Malásia,o vencedor foi Jenson Button.
A corrida foi parada quando faltavam 24 voltas para o fim.
A pista estava perigosa.

Entrando num carrinho

Eu em cima do carro.

Eu e o Chico.

Entrevistando o Chico.

Meus pais e eu na frente do carrinho de verdade.

Pilotando ao lado do Chico.

Entrevistando o Avallone.


Chico pilotando o carrinho da Hot Wheels.

Olá para todos os leitores.

Está aqui a surpresa que eu tinha prometido para vocês.

É a reportagem que escrevi para o Estadinho de sábado passado.

Esse texto é o que eu entreguei pro jornal, ainda sem cortes. Um agradecimento especial para Rodolpho Siqueira, que me convidou para escrever, outro para o Luca Bassani que tirou as fotos e outro para a Ana Cristina Padiglione, editora do Estadinho.

Espero que gostem muito do texto.

Aproveitando o post, desejo Feliz Páscoa a todos os leitores.

Vou guardar esse dia para sempre em minha memória.
Fiquei muito feliz quando cheguei a Interlagos, um autódromo que gosto muito.
Entrevistei o piloto Chico Serra, que já correu na Fórmula 1 e ele é muito simpático.
Ele corre na equipe Hot Wheels, chefiada pelo engenheiro José Avallone, que também trabalhou na Fórmula 1.
Primeiro fui para o caminhão da equipe Red Bull para ver os treinos. Era um lugar que gostei muito de ficar.
Depois eu fui caminhando até o box da Hot Wheels e foi lá onde conheci Chico Serra.
Eu o entrevistei e fiz uma pauta de várias perguntas a ele e Chico respondeu com uma grande boa vontade.
E também entrevistei o José Avallone Neto.
E ele também respondeu com muito bom gosto.
E também conheci Ricardo Zonta e Enrique Bernoldi, que também já correram na F1, e Daniel Serra, que corre na Stock e é filho do Chico.
Depois, fiquei andando pelo paddock enquanto meu pai conversava com Ricardo Divila, um engenheiro que projetou o Copersucar da equipe de Emerson Fittipaldi.
Vi no caminhão da Red Bull vários carros passando.
No box da equipe Hot Wheels, existia em 2008 o patrocinador Terra.
Eu sentei no carro da Hot Wheels, eleito o mais bonito carro da Stock Car por mim.


Entrevista com Chico Serra.
Porque resolveu voltar para Stock Car?
Porque senti falta e por causa do novo carro. Em novembro de 2007, deixei a Stock Car. Decidi voltar a correr em 2008. Agora me sinto rejuvenescido.


Qual foi o melhor momento de sua carreira?
Primeiro ano na Inglaterra, em 1977. Porque fui campeão de Fórmula Ford e com isso pude ir para a Fórmula 3 em 1978.

O que acha de pilotar um carro que parece brinquedo?
Felizmente, só parece um carro de brinquedo. Mas é uma comparação divertida essa que você fez. No fundo, muita gente gosta do meu carro justamente por isso, especialmente as crianças.

Você brincava de carrinho quando criança?
“Claro! Todo mundo que gosta de corridas, gosta de carrinhos! Eu tinha os meus quando era criança. E agora, correndo pela equipe Hot Wheels, talvez colecione novamente.

Quando começou sua paixão por velocidade?
“Quando eu tinha 14 anos. Minha irmã mais velha tinha alguns amigos que andavam de kart, um dia fui assistir uma corrida e eles me convidaram para dar uma volta. Adorei a experiência e, depois disso, nunca mais parei”.

Quais foram suas equipes na Fórmula 1?
Tive a sorte de competir nas duas categorias mais importantes. Corri pela Fittipaldi, do Emerson e do Wilsinho, e depois competi também na Arrows. Foi entre 1981 e 1983.

É fácil dirigir um kart?
Andar de kart é fácil. Agora, competir de kart é outra coisa. É algo que fica mais difícil ou não dependendo do seu objetivo. Se você quer apenas curtir a velocidade, não é tão complicado. Mas se for disputar freadas, é melhor estar preparado. Mas toda competição é mais ou menos assim.

Acha bonito seu novo carro?
Quando eu vi pela primeira vez um desenho que era a proposta da pintura do carro, já fiquei apaixonado. No começo, não me dei conta que o carisma desse layout e da marca Hot Wheels encantam todo mundo. Hoje já estou acostumado à reação das pessoas. Todo mundo gosta!

No kart os treinos lhe atrapalhavam na escola?
Na minha época, esporte e escola eram coisas que conviviam sem problemas. Hoje, vejo que algumas crianças têm que optar por um ou outro. Isso é um grande erro. Todo mundo tem que estudar, e praticar esporte também deve ser uma prioridade.

Com que carro você veio para o autódromo?
“Com uma pick-up, Fiat Strada Adventure.

Se não estivesse na Stock Car em que categoria você gostaria de estar?
Na DTM, que é uma categoria de carros do tipo Turismo, como nós chamamos os carros de rua que são transformados em carros de competição. Como a Stock, também é muito legal.

Se você não fosse piloto o que seria?
Acho que seria fazendeiro. Não tem nada a ver com corrida, mas eu curto a vida no campo.

Você brincava de autorama?
“ Tá aí outra coisa que leva a gente a gostar muito de carros “grandes”, os de verdade, quando a gente cresce. Eu brincava de autorama, e ainda hoje acho uma coisa muito legal. É um barato por que envolve uma competição, uma corrida, e eu adoro corridas!

E aquela briga com Raul Boesel (piloto brasileiro que correu na F1 junto com Chico)?
“Faz muito tempo foi no Canadá em 1982. Achei que ele havia me atrapalhado na pista em um treino. Voltamos para o box, discutimos e brigamos, mas hoje somos amigos.

Fale sobre seu único ponto na Fórmula 1?
“Foi no GP da Bélgica, em 1982. No dia anterior, o Gilles Villeneuve, da Ferrari, havia morrido em um acidente nos treinos. Como eu sempre corri por equipes pequenas, esse pontinho tem muito valor para mim.

Você foi campeão de F3 na equipe de Ron Dennis, que depois virou dono da McLaren. Como era correr para ele?
“Era legal, ele é muito organizado e profissional. Não é à toa que chegou à Fórmula 1 e conseguiu tanto sucesso. Os três títulos do Ayrton Senna foram conseguidos na equipe dele, a McLaren.

Qual o seu palpite para Melbourne?
“Rubinho Barrichello”


Entrevista com José Avallone Neto

Como foram os tempos na Jordan?
“Foi um período legal da minha vida profissional. Era um sonho meu trabalhar na F1. Quando consegui, vi que não era nada fácil! Aquele pessoal trabalha muito. Não é à toa que a F-1 reúne os melhores profissionais. Tenho muito orgulho de ter trabalhado lá.

Você tem palpites para Melbourne?
Estou torcendo por Rubinho, que é muito meu amigo.

O que você está achando do carro novo da Stock?
Estou gostando, é moderno e mais seguro que o anterior. Ainda estamos fazendo testes com ele, descobrindo algumas coisas que precisam ser melhoradas. Mas com carros de corrida é sempre assim, a gente vai desenvolvendo tudo até chegar ao melhor pacote.

O que você acha de trabalhar com o Chico?
É uma experiência muito boa. Quando eu era mais jovem, Chico era um ídolo. E agora estou trabalhando com ele. Pense bem: qual profissional você admira agora? Então, imagine trabalhar com ele no futuro. É assim que me sinto hoje.

Como é trabalhar com um carro que parece de brinquedo?
A Hot Wheels vai me dar dor der cabeça este ano. Todo mundo fica me pedindo brinquedo para levar para os filhos.

AGUARDEM!

Teve um dia que eu conheci uma pessoa no automobilismo que sempre quis conhecer.
Essa pessoa corre em uma categoria automobilística muito boa.
Eu a entrevistei e tirei várias fotos.
Gostei muito de fazer isso.
Eu vi o treino classificatório no caminhão de uma grande equipe, que além dessa categoria, corre em outra.
Conheci mais duas pessoas que correm nessa categoria mas que já correram em outras.
Conheci uma outra pessoa que não sei se já correu em outras.
Comprem o Estadinho que vem no Estadão deste sábado e vocês vão saber de tudo.

VIVA!!!!

Brawn GP é a melhor!!!
Button liderou de ponta a ponta ganhando o GP da Austrália.
Nelsinho Piquet fazia uma boa corrida, até errar,ir dar uma passeio e abandonar.
Sebastian Vettel e Robert Kubica estavam disputando o segundo posto até que os dois bateram

DÁ-LHE!!!!!

Faltam poucas horas para o GP da Austrália.
Eu lhes digo:
Retiro o post mais do que imaginava.
A Brawn GP é um sucesso!
Jenson Button conseguiu o primeiro lugar no grid, Rubens Barrichello em segundo, e para completar os três primeiros, Sebastian Vettel.
Felipe Massa largará na sexta colocação, Fernando Alonso em décimo segundo com Nelsinho Piquet ficando no Q1 largará na frente de Lewis Hamilton, em décimo sétimo.
Sim, Hamilton ficou em décimo oitavo no treino, exatamente.
Lewis largaria em décimo quinto, com troca de câmbio, subiu para último, mas com punição das Toyota, ficou em décimo oitavo.
Nico Rosberg ficou em quinto lugar no grid.
Nas palavras de Barrichello:
"O carro é muito bom mas ainda testamos ele muito pouco. Ainda é melhor esperar"
Felipe Massa disse:
"É muito bom ver o Rubinho numa equipe de ponta, acho que temos um carro bom, mas eles são superiores à gente".
Finalizou o brasileiro.

Impound Wingo

Lembram do filme carros da disney?

Pois é, eles voltaram ao blog e com energia legal.

Como cartão de visitas a ele, coloco no post de hoje uma foto de meu personagem preferido.

Eu escrevi muito sobre ele neste espaço.

Agora vou falar o que é este troço amarelo que está na roda dele.

Sabem trava de roda que usa para o carro não poder andar?

Pois bem.

Wingo ficou poucos minutos com essa travinha.

Por isso, todos o chamam de "Inpound Wingo".

Logo todos verão o Boost impound, DJ impound,Snot Rod impound e Rêlampago McQueen impound.

Todos irão gostar muito.

E todos os outros carros da Mattel que saírem.

Cars 2 estará aqui em 2011 ou 2012.

Aguardo

Espero que seja tão bonito quanto o de 2006.

Brawn de novo

De novo, Rubens Barrichello

cravou o melhor tempo.

Ou a Brawn está com meio tanque de combustível

Mais do que imaginava

A Brawn GP,equipe que estreou na Fórmula 1 semana passada, foi bem melhor do que eu imaginava.

Jenson Button ficou no topo da lista e Rubens Barrichello ficou em terceiro lugar.

Andando de slicks e com o pacote novo fica mais fácil.

Os carros da Brawn GP não ficaram feias, as pinturas.

A mais bonita é a do VJM2, novo carro da Force India.

O carro ficou bem "patriota".

Especial: Nova Honda na Fórmula 1

Coloco hoje, uma foto de Rubens Barrichello piloto da equipe Brawn GP.

O ex-diretor da Ferrari na época Schumi, agora é proprietário de equipe.

Uma pena que ela só foi criada 3 semanas antes da corrida como diz Alessandra Alves do blog Alessandra Alves.

Uma coisa que me chamou bastante atenção:

Todos achavam

Button X Senna.

Brawn preferiu contratar Rubinho Barrichello.

Mesmo sendo equipe estreante eu digo:

DÁ-LHE BRAWN GP!!!!!

Brawn deve estar pensando:

Dê certo senhor, dê certo.

Slicks na Williams

A equipe Williams de Fórmua 1 andou no ano passado com os silcks.

Correu com a pintura 2008, mas com o pacote apontado para 2009.

Vejamos aí o piloto Nico Rosberg testando o novo carro.

Não sei se anda melhor que 2008 mas sei que o pacote aérodinâmico para 2009 está muito feio.

Tomara que em 2010 não seja a mesma coisa.

Esses aérofólios ficaram pequenos demais mas o carro vai andar melhor.

Daqui a uns 20 anos em 2029, olharemos para estes e falaremos:

Que coisa mais feia.

Para mim é assim mesmo.

Acho os carros de Fórmula 1 antigos feios e os atuais bonitos.

Como diz Alessandra Alves do ótimo blog http://www.alessandraalves.blogspot.com/ ela acha o carro da Renault deste ano mais feio que o Kubica e o Buemi juntos.