Dá-lheGiancarlo,Dá-lhe Force India

Acabou de acabar o GP da Bélgica.

Eu lhes digo:

FISICHELLA!!!!!

O italiano não ganhou mas terminou num ótimo segundo lugar com uma Force India.

Nas palavras do italiano:

Fiquei feliz com a pole e o resultado, mas estou um pouco triste porque tinha carro para ganhar a corrida.

Kimi Raikkonen foi o vencedor, Giancarlo Fisichella foi segundo, Sebastian Vettel ficou em terceiro, Robert Kubica em quarto, Nick Heidfeld o quinto.

Fernando Alonso não repetiu a boa atuação de Valência.

O piloto tinha tudo para chegar em terceiro mas a Renault errou para colocar a calota em seu carro.

Luca Badoer ficou em último.

E um acidente tirou Lewis Hamilton, Romain Grojsean, Jaime Alguersuari e Jenson Button da corrida.

Jenson Button, isso mesmo Jenson Button abandonou.

Jarno Trulli também abandonou.

Pilotooons-GP da Europa

Brueno Mantovani faz algumas charges de Fórmula 1.
Esta é a do mais recente GP.
Houve um problema no Pitstop de Lewis Hamilton, o que o fez perder a corrida para Rubens Barrichello.
Perceba que há alguns mecânicos da Mclaren próximos a Hamilton mas preste atenção que um não é da Mclaren.
É Rubens Barrichello!
Ele está com esse negócio verde no topo de seu capacete porque está mandando uma mensagem a Felipe Massa, piloto da Ferrari que sofreu acidente no treino classificatório para o GP da Hungria.
Nesta etapa de Valência, Fernando Alonso, ídolo espanhol ficou na sexta posição, marcando 3 pontos.
Os dois Sebastiões abandonaram a corrida.
Luca Badoer, fez feio demais.
Até Romain Grojsean fez melhor que ele.
A útima vez que um piloto ficou dez anos sem correr foi Jan Lammers, piloto nascido na Holanda.
Foi assim:
O piloto estreou em 1979 e ficou té 1982.
Depois, fez corridas em 1992.

Capacetes: ano 2005

Hoje estou aqui para comentar sobre capacetes.
No ano de 2005, tem vários capacetes bonito
Darei minha nota:
Scuderia Ferrari Marlboro
1-Michael Scumacher- nota 9,0
2-Rubens Barrichello-nota 8,5
BAR Honda
3-Jenson Button-nota 10
4-Takuma Sato-nota 7,0
Renault F1 team
5-Fernando Alonso-nota 10
6-Giancarlo Fisichella-nota 9,2
Williams hp F1
7-Mark Webber- nota 8,0
8-Nick Heidfeld- nota 9,9
Mclaren Mercedes
9-Kimi Raikkonen-nota 8,0
10-Juan Pablo Montoya-nota 10
Sauber Petronas
11-Jacques Villeneuve-nota 6,3
12-Felipe Massa-nota 10
Red Bull Racing
14-David Couthard-nota 8,5
15-Christian Klien-nota 9,0
15-Vitantonio Liuzzi-nota 10
Toyota Panasonic F1
16-Jarno Trulli-nota 4,3
17Ralf Schumachaer-nota 9,0
Jordan f1 team
18-Tiago Monteiro-nota 10
19-Narain Karthikeyan-nota 10
Minardi F1 Team
20-Christjian Albers-nota 9,0
21-Patrick Frisacher-nota 10,0

OBS:O capacete é de Alex Wurz, em 2007 mas nunca tinha colocado aqui no blog.

Go, Dovizioso

Andrea Dovizioso conseguiu sua primeira vitória na MotoGP.
O piloto Colin Edwards foi o segundo e Randy de Puniet em terceiro.
Você pode até estranhar e me perguntar:
Gabriel, cadê o Valentino?
Cadê o Lorenzo?
E o Stoner, aonde ficou?
Pedrosa, o que houve?
Então vamos lá direto para a explicação:
Valentino Rossi ficou na quinta posição da corrida.
O piloto disputava a ponta da prova com Andrea Dovizioso, mas apesar do que digo, o piloto da Repsol Honda levou a melhor.
O piloto da escuderia Yamaha caiu, foi para décimo primeiro e terminou em quinto.
Jorge Lorenzo caiu por subir na faixa do traçado de Donington porque estava chovendo.
Casey Stoner largou muito mal e ficou entre os últimos colocados.
E Dani Pedrosa ficou em nono.
Parabéns Dovizioso!

Positivo e Negativo= Treino classificatório GP da Hungria

Positivo: Fernando Alonso fazer a pole position.
É bom voltar a ver a Renault deste jeito no começo do pelotão.
Afinal, é uma ótima equipe mesmo seu carro não sendo bom.
Jaime Alguersuari estreando na Fórmula 1.
Também é legal ver dois espanhóis na categoria automobilística.
Negativo: Felipe Massa se chocar contra o muro após uma mola do carro de Rubens Barrichello se soltar e bater na cabeça de Massa.
O piloto saiu ferido, pois isso foi no final do Q2, até o treino ser interrompido.
Depois, quando começou o Q3 não aparecia nemhum tempo, até que acabou o treino e Alonso se virou para Button perguntou e o inglês respondeu:
I don`t now.
Alonso perguntou a Hamilton e:
I don`t now
Depois eles foram para a pesagem um perguntava para o outro:
Quem fez a pole?
E ficou uns 10 mintutos assim.
Chegou Bernie Ecclestone conversou com eles aí...
Uma moça foi e deu para Alonso o boné com o primeiro lugar.

Alguersuari na Toro Rosso

Acabaram-se as dúvidas.

Sebastian Bourdais foi demitido da Toro Rosso com um piloto espanhol chamado Jaime Alguersuari entrando em seu lugar.

Fernando Alonso, compatriota do jovem espanhol, deu boas vindas à ele.

Não que eu ache ruim Alguersuari estar na Fórmula 1 mas o piloto tem 19 anos, é super inexperiente, e tinha vários outros pilotos para a equipe escolher.

Hoje, nos testes um exemplo de equipe que surpreendeu foi a Force India.

O piloto italiano Giancarlo Fisichella segurou Lewis Hamilton e teve um ótimo quinto lugar.

Já o outro italiano que é Jarno Trulli... a coisa foi diferente para ele.

O piloto da Toyota ia fazendo um bom treino mas ele saiu da pista e perdeu várias posições, até abandonar o segundo treino livre.

Mas voltando ao caso do Jaime Alguersuari, a equipe poderia ter escolhido um outro piloto:

Vitantonio Liuzzi.

O atual piloto de testes da Force India é experiente, JÁ PILOTOU UM CARRO DE FÓRMULA 1, Já o espanhol Alguersuari, eta semana foi a primeira vez que andou com um carro de F1.

Mas enfim...

Welcome, Alguersuari

Glock com capacete especial

Não foi apenas Nick Heidfeld que correrá com capacete especial.

Timo Glock também fará isso.

O capacete de Glock será mais bonito que o de Heidfeld.

Cá entre nós, achei o do Heidfeld muito poluído.

Já o de Glock eu considero bonito.

Desenharam no capacete dele.

Talvez ele mesmo tenha desenhado.

Lewis Hamilton fez o melhor tempo hoje.

Vou falar agora sobre o GP da Inglaterra.

Sebastian Vettel foi o vencedor, Mark Webber ficou em segundo e Rubens Barrichello ficou em terceiro.

Jenson Button infelizmente, ficou em sexto justamente na corrida que eu estava torcendo para ele.

Heikki Kovalainen bateu com Sébastian Boudais, ah!!

Falando nele ele será substituído a partir de Hungaroring.

Lewis Hamilton ficou em décimo sexto.

Post 500

Este é o post de número 500 do blog.
E coloco um Spray de própolis para a garganta.
Marca Propovit, sabor tuti fruti.
Para falar a verdade, eu gosto muito desses sprays.
Existe um de romã, outro de menta e vários outros sabores.
O mais gostoso é de:
Mel, própolis , agrião e menta.
Ele é o melhor.
Sempre que posso compro da marca Propovit.
Para a acabar com a tosse, é só ir na farmácia e comprar o spray.
Repito: Tem muitos sabores, imagens e vários compostos.
Todos têm mel.

Turma da Mônica coleção histórica volume 4

Agora já posto o volume 4 da Turma da Mônica com a capa de Chico Bento.
Aqui,tenho vuma revistinha da Magali muito legal e do Cebolinha também.
E amanhã, farei 2 posts para completar as 500 postagens.
Não vejo a hora.

Turma da Mõnica coleção histórica volume 3

Aqui está o terceiro volume das revistas da Turma da Mônica.
Prometi a todos vocês que postaria todo dia mas hoje farei esse e o post 4, com a capa de Chico Bento.
Mas enfim... vamos ao que interessa.
Eu tenho o volume 3 dessas revistas.
Existe uma revista do Cebolinha bem legal.
E também Mônica.
Tem todos até Chico Bento, Cascão e Magali.
Vão ter em todos os posts.
No próximo post, que é do Chico Bento eu colocarei uma revista do Cebolinha que meu pai tem.
Ele adora a história A pipoca.
O traço das tiras de jornais de Mauricio de Sousa foram se aperfeiçoando cada vez mais.
Adoro a Turma do Penadinho e Coelho Caolho.
E uma ou outra do Piteco e Jotalhão.
Não curto muito as histórias do Horácio.

Turma da Mônica coleção histórica vol 2

Aqui está o novo volume da Turma da Mônica.
Desta vez a edição 2 da coleção histórica .
Ontem, todos vocês devem lembrar que fiz o post que aparecia a edição 1 que tinha uma capinha da Mônica e a primeira edição de Cascão que dizia CHEGUEI!!!.
Desta vez, mostro revistas que são bem antigas, mas não tanto quanto as do primeiro volume.
Sabem por que?
Porque aquelas que mostrei ontem são dos primeiros números.
Eles estão certíssimos em colocar todos os 5 primeiros nessa ordem de capa:
Mônica, Cebolinha, Cascão, Chico Bento e Magali.
Deposite aqui seu comentário sobre as capas e quem tem essas revistas tyambém pode comentar.
Lembro quais edições que tenho:
3, 4, 5 e 10
Mas pedi ao meu pai pedir ao Estúdio de Mauricio de Souza o 1 e 2.
Amanhã, terá o 3.
Então, até amanhã tchau!!

Turma da Mônica número 1 coleção histórica 1

Que grande prazer eu tenho em falar sobre a Turma da Mônica.

Todos eles significam muito pra mim, porque leio os gibis desde pequeno, então é uma delícia fazer estes posts.

Estou começando com a Coleção Histórica Turma da Mônica volume 1.

Claro que todos os personagens mereciam estar aqui, mas quis colocar apenas um:

O sujinho Cascão.

Por apenas um motivo:

Esta capa de revista que vocês leitores vêem é a primeira revista dele.

Antes,ele aparecia nas tiras de jornais e nas revistas de outros personagens.

Meu pai, leitor antigo da turma, me disse que em sua época de criança, existia apenas Mônica e Cebolinha.

Bola de cadarço

Isto aqui é uma bola antiga.
Escrevo isso porque hoje eu e meu pai fomos visitar o Museu do futebol.
Muito legal. Apenas uma coisa triste:
Na Copa de 1950, um empate seria suficiente para o Brasil ganhar.
GOLLLLL!
1xo para o Brasil. Copa nossa.
Gollll!
1x1 Copa ainda nossa.
GOLLL!
2x1 Uruguai. Coisa muito triste. Narração de Arnaldo Antunes, que era do Titãs e do Tribalistas.
"Da morte, apenas nascemos, imensamente." (Vinicius de Moraes)
Esta frase encerra o filme sobre a copa de 1950.
Agora uma coisa sobre o gol mil do jogador Pelé.
Na noite de 19 de novembro de 1969, Santos e Vasco se enfrentaram no Maracanã. O maior estádio do mundo estava lotado. Cerca de 65 mil pagantes esperevam para ver o gol de número mil de Pelé.
Aos 34 minutos do segundo tempo, Pelé foi derrubado e o juiz marcou pênalti. Quando Pelé foi cobrar a penalidade, os santistas gritavam:
Pelé, Pelé. Isso marcou o gol de número mil do brasileiro.

Corintiano pra valer!

Desde o dia 8 de março,dia internacional da mulher sou corintiano.
Antes disso era São paulino.
Mas hoje,o gol de André Santos me tornou como minha mãe, que é fanática.
Assim como eu.
Vamos ganhar o Brasileiro fácil, fácil.E ano que vem é LIBERTADORES.
AQUI TEM UM BANDO DE LOUCOS LOUCOS POR TI CORINTHIANS AQUELES QUE ACHAM QUE É POUCO EU VIVO POR TI CORINTHIANS.
SALVE O CORINTHIANS!!!!!!!!!!
AQUI NESTE BLOG SÓ TERÀ ELOGIOS DE UM TORCEDOR FANÁTICO.
ISTO MOSTRRA O QUE SOU.
TENHO UMA CAMISA E AMANHÃ MINHA MÃE VAI COMPRAR BANDEIRA.
Salve 1x1

Dando partida em um carro

Ontem eu fui dar uma fuscada com meu pai e fiz duas coisas que adorei:
Esquentei o motor do fusca e dei a partida em um carro pela primeira vez.
A fuscada foi muito divertida.Eu fui até um moinho de água que é muito legal ele tem apenas uma desvantagem:
Água jogada fora.
Fora isso é muito legal.

Nova ortografia

A todos que não estiverem acostumados com a nova ortografia é melhor se acostumar.
Tem gente que fica escrevendo errado mas a ortografia mudou.
O trema caiu o assento do tem e vem também caiu.
Precisam muito se acostumar.

GP do Bahrein

Pessoal! Dei uma dormida aqui.Desculpe por ter trocado Bahrein por China.

Brawn vence de novo,Button se dá bem por vantagem de muitos pontos.

Brawn,Williams,Toyota e Helio Castroneves inocentes

Bem-vindos para a semana de julgamentos.
Vamos dar um mergulho nos julgamentos.
Preparados?
Boa Diversão!
Helio Castroneves é inocente.
Brawn é inocente.
Williams inocente.
E Toyota inocente.
Os difusores são legais,Helio Castroneves não sonegou impostos.
Fiquei feliz por Castroneves,Katiucia,sua irmã e o advogado Alan Miller.
Ninguém preso nem desclassificado.
Vou dar um "roteiro" a vocês de como seria a prisão de Katiucia,Castroneves e Miller.
Prisão máxima:35 anos
Prisão mínima: 5 a 6 anos
E sobre a Fórmula 1, hoje Sebastian Vettel,aquele jovem talento das pistas venceu com Mark Webber em segundo, melhor resultado na carreira e a Brawn GP de Jenson Button em terceiro.
A Ferrari, continua no 0.
Felipe Massa do nada,abandonou a prova.
Kimi Raikkonen,eu ouvi falar dele na partida.
Segunda vitória a Vettel,o melhor de Webber e o terceiro Jenson Button.
Adrian Sutil,fazia uma boa corrida até aquaplanar faltando 6 voltas para conseguir pontos.
Sutil vinha em oitavo mas depois foi a sétimo e com uma terrível rodada de Lewis Hamilton o colocou no sexto posto.
Faltando 6 voltas Sutil vinha na frente de Hamilton até aquaplanar e bater contra a parede.
Nada aconteceu com o piloto mas destruiu seu carro,o tirando da zona de pontos.
Sutil foi classificado na 17 posição.
A corrida foi chuvosa e a largada foi dada com Safety Car.
Na última vez o Safety car ficou 2 voltas em Monza em vitória de Vettel.
Já em 2007 no Japão,o Safety Car ficou 19 voltas na pista.
E sobre o GP da Malásia,o vencedor foi Jenson Button.
A corrida foi parada quando faltavam 24 voltas para o fim.
A pista estava perigosa.

Entrando num carrinho

Eu em cima do carro.

Eu e o Chico.

Entrevistando o Chico.

Meus pais e eu na frente do carrinho de verdade.

Pilotando ao lado do Chico.

Entrevistando o Avallone.


Chico pilotando o carrinho da Hot Wheels.

Olá para todos os leitores.

Está aqui a surpresa que eu tinha prometido para vocês.

É a reportagem que escrevi para o Estadinho de sábado passado.

Esse texto é o que eu entreguei pro jornal, ainda sem cortes. Um agradecimento especial para Rodolpho Siqueira, que me convidou para escrever, outro para o Luca Bassani que tirou as fotos e outro para a Ana Cristina Padiglione, editora do Estadinho.

Espero que gostem muito do texto.

Aproveitando o post, desejo Feliz Páscoa a todos os leitores.

Vou guardar esse dia para sempre em minha memória.
Fiquei muito feliz quando cheguei a Interlagos, um autódromo que gosto muito.
Entrevistei o piloto Chico Serra, que já correu na Fórmula 1 e ele é muito simpático.
Ele corre na equipe Hot Wheels, chefiada pelo engenheiro José Avallone, que também trabalhou na Fórmula 1.
Primeiro fui para o caminhão da equipe Red Bull para ver os treinos. Era um lugar que gostei muito de ficar.
Depois eu fui caminhando até o box da Hot Wheels e foi lá onde conheci Chico Serra.
Eu o entrevistei e fiz uma pauta de várias perguntas a ele e Chico respondeu com uma grande boa vontade.
E também entrevistei o José Avallone Neto.
E ele também respondeu com muito bom gosto.
E também conheci Ricardo Zonta e Enrique Bernoldi, que também já correram na F1, e Daniel Serra, que corre na Stock e é filho do Chico.
Depois, fiquei andando pelo paddock enquanto meu pai conversava com Ricardo Divila, um engenheiro que projetou o Copersucar da equipe de Emerson Fittipaldi.
Vi no caminhão da Red Bull vários carros passando.
No box da equipe Hot Wheels, existia em 2008 o patrocinador Terra.
Eu sentei no carro da Hot Wheels, eleito o mais bonito carro da Stock Car por mim.


Entrevista com Chico Serra.
Porque resolveu voltar para Stock Car?
Porque senti falta e por causa do novo carro. Em novembro de 2007, deixei a Stock Car. Decidi voltar a correr em 2008. Agora me sinto rejuvenescido.


Qual foi o melhor momento de sua carreira?
Primeiro ano na Inglaterra, em 1977. Porque fui campeão de Fórmula Ford e com isso pude ir para a Fórmula 3 em 1978.

O que acha de pilotar um carro que parece brinquedo?
Felizmente, só parece um carro de brinquedo. Mas é uma comparação divertida essa que você fez. No fundo, muita gente gosta do meu carro justamente por isso, especialmente as crianças.

Você brincava de carrinho quando criança?
“Claro! Todo mundo que gosta de corridas, gosta de carrinhos! Eu tinha os meus quando era criança. E agora, correndo pela equipe Hot Wheels, talvez colecione novamente.

Quando começou sua paixão por velocidade?
“Quando eu tinha 14 anos. Minha irmã mais velha tinha alguns amigos que andavam de kart, um dia fui assistir uma corrida e eles me convidaram para dar uma volta. Adorei a experiência e, depois disso, nunca mais parei”.

Quais foram suas equipes na Fórmula 1?
Tive a sorte de competir nas duas categorias mais importantes. Corri pela Fittipaldi, do Emerson e do Wilsinho, e depois competi também na Arrows. Foi entre 1981 e 1983.

É fácil dirigir um kart?
Andar de kart é fácil. Agora, competir de kart é outra coisa. É algo que fica mais difícil ou não dependendo do seu objetivo. Se você quer apenas curtir a velocidade, não é tão complicado. Mas se for disputar freadas, é melhor estar preparado. Mas toda competição é mais ou menos assim.

Acha bonito seu novo carro?
Quando eu vi pela primeira vez um desenho que era a proposta da pintura do carro, já fiquei apaixonado. No começo, não me dei conta que o carisma desse layout e da marca Hot Wheels encantam todo mundo. Hoje já estou acostumado à reação das pessoas. Todo mundo gosta!

No kart os treinos lhe atrapalhavam na escola?
Na minha época, esporte e escola eram coisas que conviviam sem problemas. Hoje, vejo que algumas crianças têm que optar por um ou outro. Isso é um grande erro. Todo mundo tem que estudar, e praticar esporte também deve ser uma prioridade.

Com que carro você veio para o autódromo?
“Com uma pick-up, Fiat Strada Adventure.

Se não estivesse na Stock Car em que categoria você gostaria de estar?
Na DTM, que é uma categoria de carros do tipo Turismo, como nós chamamos os carros de rua que são transformados em carros de competição. Como a Stock, também é muito legal.

Se você não fosse piloto o que seria?
Acho que seria fazendeiro. Não tem nada a ver com corrida, mas eu curto a vida no campo.

Você brincava de autorama?
“ Tá aí outra coisa que leva a gente a gostar muito de carros “grandes”, os de verdade, quando a gente cresce. Eu brincava de autorama, e ainda hoje acho uma coisa muito legal. É um barato por que envolve uma competição, uma corrida, e eu adoro corridas!

E aquela briga com Raul Boesel (piloto brasileiro que correu na F1 junto com Chico)?
“Faz muito tempo foi no Canadá em 1982. Achei que ele havia me atrapalhado na pista em um treino. Voltamos para o box, discutimos e brigamos, mas hoje somos amigos.

Fale sobre seu único ponto na Fórmula 1?
“Foi no GP da Bélgica, em 1982. No dia anterior, o Gilles Villeneuve, da Ferrari, havia morrido em um acidente nos treinos. Como eu sempre corri por equipes pequenas, esse pontinho tem muito valor para mim.

Você foi campeão de F3 na equipe de Ron Dennis, que depois virou dono da McLaren. Como era correr para ele?
“Era legal, ele é muito organizado e profissional. Não é à toa que chegou à Fórmula 1 e conseguiu tanto sucesso. Os três títulos do Ayrton Senna foram conseguidos na equipe dele, a McLaren.

Qual o seu palpite para Melbourne?
“Rubinho Barrichello”


Entrevista com José Avallone Neto

Como foram os tempos na Jordan?
“Foi um período legal da minha vida profissional. Era um sonho meu trabalhar na F1. Quando consegui, vi que não era nada fácil! Aquele pessoal trabalha muito. Não é à toa que a F-1 reúne os melhores profissionais. Tenho muito orgulho de ter trabalhado lá.

Você tem palpites para Melbourne?
Estou torcendo por Rubinho, que é muito meu amigo.

O que você está achando do carro novo da Stock?
Estou gostando, é moderno e mais seguro que o anterior. Ainda estamos fazendo testes com ele, descobrindo algumas coisas que precisam ser melhoradas. Mas com carros de corrida é sempre assim, a gente vai desenvolvendo tudo até chegar ao melhor pacote.

O que você acha de trabalhar com o Chico?
É uma experiência muito boa. Quando eu era mais jovem, Chico era um ídolo. E agora estou trabalhando com ele. Pense bem: qual profissional você admira agora? Então, imagine trabalhar com ele no futuro. É assim que me sinto hoje.

Como é trabalhar com um carro que parece de brinquedo?
A Hot Wheels vai me dar dor der cabeça este ano. Todo mundo fica me pedindo brinquedo para levar para os filhos.

AGUARDEM!

Teve um dia que eu conheci uma pessoa no automobilismo que sempre quis conhecer.
Essa pessoa corre em uma categoria automobilística muito boa.
Eu a entrevistei e tirei várias fotos.
Gostei muito de fazer isso.
Eu vi o treino classificatório no caminhão de uma grande equipe, que além dessa categoria, corre em outra.
Conheci mais duas pessoas que correm nessa categoria mas que já correram em outras.
Conheci uma outra pessoa que não sei se já correu em outras.
Comprem o Estadinho que vem no Estadão deste sábado e vocês vão saber de tudo.